8 ТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - Что будет, если добавить 4 ХОЛОСТЫХ ТАКТА в ДВС?
HTML-код
- Опубликовано: 11 мар 2024
- Смотрите матчи серии плей-офф КХЛ на Кинопоиске с подпиской Яндекс Плюс: clck.ru/39H2Eo
_____________________
Заказывайте любое авто из Японии, Кореи и Китая в "Фортуна Кар".
/ fortunacar
fortunacar.ru
t.me/fortunacarvl
Реклама ООО "Фортуна кар", ИНН 2540265125, ERID LjN8JvFUj
_____________________
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai 
Авто/Мото
![Kodak Black - Dis Time [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/V3g4JDQkE9U/mqdefault.jpg)
Действительно отдыхают поршни, колено и трансмиссия, кузов и колеса. Вы изобрели движок который даёт отдохнуть тачке стоя на месте 😂😂😂
ещё мозги отдыхают- если они есть
)))
поршни отдыхают в два раза больше = поршни работают в два раза меньше. КПД снижаем. Едем кое-как.
он не хочет назвать все 8 тактов? и их назначение?
остались те же 4 такта, но растянули по времени.
Есть 6-тактные двигатели, где после 4х обычных тактов идёт впрыск воды, которая испаряется об стенки цилиндра и даёт ещё один рабочий паровой такт, и потом такт выпуска пара. А при хорошем прогреве двигателя возможно подключение ещё одного парового такта. Таким образом повышается КПД, тепло двигателя используется для движения, и система охлаждения не нужна. Я когда увидел название сразу подумал про такие движки. А тут просто сделали в два раза менее мощный двигатель
Двигатель может кончиться от такого охлаждения
Отличная идея! Только ее реализация не простая. Вряд-ли они потянут.
Именно так. Не жилец. По тому и нет таких в массовом производстве. @@maxsiniy4334
а можно ещё добавить спец. цилиндр и обрушить на него всю ярость выхлопных газов. Ну и, естественно, водичку в него пшекать)))
Не умею считать, но мне кажется, что раз в 8 менее мощный)
Вот так и проектировали АвтоВАЗ играя в Камень ножницы😂
Работали там проектировщиком?
Заигрались 😂
😅
До сих пор играют)
😂
какая то ересь, ребята, если соотношение оборотов двигателя и распредвала не кратно 2, то каждый оборот будут разные фазы на валах, чего то намухлевали дико
Мне кажется нижнию шестерню поставили большую а показали маленькую
Мне тоже кажется, ересь какая-то. Если они просто в 2 раза увеличили соотношение, фигня получается. На впуске поршень идет вниз-вверх, сжатие - вниз-вверх, рабочий ход вниз-вверх, выпуск - вниз-вверх. Он еще на впуске выплюнет из цилиндра, что засосал
Да там все тоже самое в работе ДВС. Только такт сжатия через раз. А бензин по два раза поступает и только один раз вспыхивает. Получается при расходе 20л, 10 в трубу.
12:18 видно что звезда большая стоит на коленвале
Шутка 1 апрельская видимо, заранее.
Первое апреля только через 20 дней 😂
В том-то и дело. Каждый раз они выкладывают такое видео (в плане "развода") раньше времени. 😂
ПРОЕКТ: ГИДРОМУФТА(БУБЛИК) ВМЕСТО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ. И ПОЛУЧИТСЯ ПОЛУАВТОМАТ. ОТЛИЧНЫЙ ВАРИАНТ В ПРОБКАХ. ПОСТАВЬТЕ ЛАЙК ЧТОБЫ АВТОР УВИДЕЛ.
Блин я это года два назад уже предложил, что они не хотят , а может не видели , может в этот раз увидят
У бублика совсем другая назначения
Он качает масло!
Он не работает как сцепления. Функцию сцепления выполняют фрикционы внутри АКПП!
@@FVYT69 бублик это как раз сцепление с высокой эластичностью демпфера, роль которого выполняет масло внутри бублика. Фрикционы в акпп выполняют функцию сцепление(еще одно+передачи).
Подтяните матчасть
ruclips.net/video/X93k2vspvU0/видео.html&ab_channel=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0
@@FVYT69 Получается масло в коробке качает и бублик и масляный насос? Два насоса, выходит?
@@ravenhunter6582 у бублика 2 основные задачи
1 грутить вал первичный
И крутить насос высокого давления. У него есть усики которые входят в насос и грутит его.
При том что он сам получается как насос низкого давления.
Плюс ко всему он устроен как трещетка, если вал в него просто так воткнуть, то в одну сторону вал будет крутится в холостую, а в другую сторону будет крутится все вместе
В чем 8 тактовость? поршневая работает по прежнему в 4 такта , газораспределительный механизм делает 4 лишних действия только, вмт так же делает хлопок что бы другой поршень вывести из нмт, впуск и выпуск вы подгадали так же как и в обычном режиме, получается клапана открываются лишний раз впуска либо выпуска уменьшая компрессию , тем самым кпд будет ниже, вы испортили работу 4 тактового двигателя, а не сделали его 8 тактовым.
Они же сказали, что 4 такта обычный режим и еще 4 такта холостой режим без подачи топлива
Открой форточку , душно ......
@@mashermaco там карбюратор стоит! Как они отсекали подачу топлива?? Просто половина улетела в трубу и мощность просела
Газораспределительный механизм как раз меньше в два раза действий делает, а время открытия клапанов не 1 такт, а два. При этом поршень засасывает выхлоп из выпускного и выбрасывает во впускной, потому у них топливо и брызгало в начале, пока другую звезду не вварили на коленвал, и стало опять 1 к 2, т.е. обычных 4 такта))
По сути фазы сместили
Да блин, без бампера палево получилсь, на колене тоже большая звезда стоит😂😂😂
Двух тактный сделайте с этого мотора. Будет мощнее.
Уже делали, посмотри на канале
Было.
@@Egor_Poverenyi. Так до конца они так и не довели, оно там пукнуло 2 раза и на этом всё остановилось
Они уже делали двух тактные
Продолжение 2т пусть зделают
Это прикол, непринимвйте в серьез!
Нижняя звездочка не такая как показали изначально.
Снято для прикола и просмотров.
Да! Похоже нас где то нае.. ли🤓😁🤔! Оно не должно было работать
Согласен
Время подачи искры для 8-тактного цикла ведь не переделали? Значит искра будет как и раньше, каждый третий ход, а не каждый пятый как по новому хотели.
Чтобы дсв 8т работал нормально, нужно или 3 распредвала с соответствующим количеством клапанов( 3тий вал для декомпрессии), либо отдельно декомпрессионный механизм, гораздо тяжелее маховик и очень точная отстройка зажигания и подача смеси.
Это на распредвал надо вдвое больше кулачков наварить, чтоб он нормально заработал и всё.
@@alexandravdakumov321Толку то с этого? 😂
Получится тот же четырёхтактный мотор, только распредвал будет вращаться в два раза медленнее. )))
зачем писать "ДВС"? Двигатель Внутреннего сгорания это понятие масштабное, включающее газотурбинные и даже ракетные двигатели, где никаких тактов нет. К тому же ДВС (сама аббревиатура) отлично подходит и для Двигателей Внешнего Сгорания
@@2005Gresko Чтоб на ютубе попонтоваться.
@@SuperSuperka а видео или тема про другой двигатель, не используемый в авто?)
Развод по ходу как с магнитным движителем😂
а дым из трубы?
Вот только хотел сказать, пусть сделают магнитный двигатель как тот дед если не ошибаюсь Дэу была
@@temas8068 уже был
@@eksperement_show7459 они после неудачи поставили на коленвал звезду больше, сделав те же 4 такта.
@@2005Gresko а что за звук?
Мои молитвы услышаны. Убрали спойлеры в начале видоса. Респект🎉
Реально задрали спойлерить. Нахер они вообще надо. Еще бы в кинотеатрах перед фильмами спойлеры запускали....
Мои молитвы тоже были услышаны🙏🤣🤣🤣🤤! Это хорошо
Немножко то спойлернули
@@user-cq6cg5fk4yага, ни к селу, ни к городу. Можно было и не ставить вставку.
Спонсор сказа, хорош уже😂😂😂
Сделайте тачку, работающую на блинах. Масляная неделя ж☝️
😂
Масленичная
В место кастрюли карбюраторной, сковородку и жарить блины на движке))
На блоке матиза Сделайте порядок работы цилиндров каждые 120 градусов впуск, переварив коленвал и распредвал, используя трамблер от V6 . Интересно выйдет или нет?
Тогда надо не просто замедлить распред.но и обеспечить что б клапана закрывались так же быстро как и в обычном режиме.а это другой рисунок кулачков.это в принципе надо с нуля двс строить под данную задачу
Сделайте 6-ти тактный двигатель, со впрыском воды во время 5-6 такта. Получится охлаждение поршня и цилиндра, но за меньшее количества тактов. Такая технология уже испытывалась, и показала хорошие результаты ( проблема - мороз). Только нужнен непосредственный впрыск воды.
Да да 👍
Ну да, воду надо где-то хранить, а она имеет свойство замерзать, можно гликоль лить, но это дорого получится.
Вот это ДА!? Вот это Експеремент! Позабавили от души. Здорово! Правда не совсем правдаподобно,но.... А чей это Гелик с красивыми номерами на заднем фоне появился после "розыгрыша" кучи призов и Лексуса с Туарегом???
Сначала это на прозрачном движке и посмотрите как там всё происходит😄
Пожалуйста, напечатайте сайлент блоки на 3д принтере, ну и проверьте их конечно. Из флекс пластика. Это же очень интересно и полезно для всех.
Вообще все напечатать
Не интересно и абсолютно бесполезно - напечатанное никогда не сравнится по прочности с литой резиной и уж тем более - с хорошим полиуретаном.
Мотор целиком надо напечатать,такие ведра достойны ,такого подхода.
Что-то кажется что второй раз просто сделали соотношение как у ременных шкивов 😊, а почему долго заводилось - бензина много в коллекторе и камере сгорания было
Ну Влад, походу вы нас просто обманули... Когда бензин бросало в карб, тут всё норм было ещё, а потоооом, хм вы НЕ просто поменяли большую звезду, хрен знает...
Вобщем так, с родным распредвалом то что вы делали ПРОСТО НЕ ВОЗМОЖНО БЫЛО СДЕЛАТЬ!!! Почему, да потому что вершинки или кулачки или как их там, но они ведь имеют тоже свой градус (начало открытия и конец закрытия клапана) а вы попросту растянули вдвое один цикл, да каждый из циклов, короче миф ваш резвенчан)))
К примеру, такт впуска на 4-х тактном - впускной клапан открыт, в конце такта закрывается. В Вашем варианте распредвал вращается в 2 раза медленнее и впускной клапан еще открыт, когда поршень идет в такт сжатия. Это видно на камере сверху - выталкивает смесь из карбюратора. И так каждый такт - Все фазы ну ооочень удлиненные, если не перемешаны.. И как он работает??))
Да согласен с вами сразу об этом подумал .для устойчивой работы надо кулачки на распредвале острее делать чтобы угл открытия был меньше
Да никак он не работает! Они так прикалываются. Любому, кто понимает принцип действия двс, должно быть очевидно, что это не может работать ни при каких условиях. А при нормальной компрессии его вообще хрен-провернёшь!
Я то же самое подумал
@@shi1bergможет работать, если момент закрытия выпускного и открытия впускного сделать в нижней мертвой точке, тогда впускной как раз закроется после двух тактов, когда поршень засосет смесь. Перед этим он правда выплюнет отработку в карб))
как же во время видос вышел. прям под обед)
Необычно. Не понятно, но очень интересно 😳
Здравствуйте, попробуйте сделать генератор свободной энергии!
Это невозможно вы просто прикалуитесь😅
Прикалуитесь 🤦
Ребята сделайте бугати фары на 2107 и покажите как вы это сделали. Ребята поддержите чтоб заметили.
Ух ты круть!🎉
Продолжайте продолжать😂нубики хотят увидеть усовершенствования технологии🎉
Чтобы был 8 тактный, это получается тогда, чтобы сразу по 2 цилиндра работало, это ещё фазы газораспределения переделывать
6 тактный двигатель сделайте, если клнечно еще не делали,)) дополнительные два такта на впуск воды и выпуск пара. Читал когда то что так можно снизить температуру, ну и нагрев мотора использовать для работы.
В 8 тактном двигателе нужно на 6 тактке подовать воду в циллиндр, чтобы она испарилась и совершила рабочий ход. А так это просто пропуски зажигания)
ОБМАН! 12:18 Там видно что звезда увеличенная на колене, как раз подстать той что на верху, что б как раз НИЧЕГО НЕ МЕНЯТЬ В ЦИКЛАХ!!! А с трамблёром что, как вышли из положения то??? Выдумщики)))
НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ЭТО, увеличивая звезду распредвала вы увеличиваете фазы циклов, а кулачки на распредвале те же самые стоят, без переделок, хах)))
Давайте уже дальше пойдем. Сделаем двигатель со встречным движением поршней. 2 блока друг напротив друга, привалочной плоскостью соединены, и дизель туда )))
2х такой дизель?))
С
турбокомпрессором
А в чем смысл? Постараются-будет кое как работать.не постараются-не будет
@@Rozhdenie_kolpachka такой же смысл как и во всем остальном, что тут делают, дендрарно-фекальным методом создать работающий механизм. На это мы и смотрим
@@Rozhdenie_kolpachka это вопрос из разряда "а зачем есть, только посрешь. Пожрешь - посрешь, а не пожрешь - не посрешь"
Попробуйте сделать 6ти тактный двигатель с впрыском воды через форсунку после такта выхлопа, будет интересно!
Великолепный монтаж, подзвучка и операторская работа, свет. Тому парню не забывайте "петличку" вешать. А то эхо в гараже, хотя на контрасте тоже норм. Молодцы!!!
Хочу чтобы на каждое колесо установили двигатель с вариатором.. И сравнить по проходимости с полным приводом
Сделайте електро-8-ку с 4-мя мотор-колесами (с инверторними двигателями от стиралок LG).
Ето будет ТОП
Поддерживаю идею
Идея не выйдет, так как хороший электромобиль это минимум 10кВт а стиралка столько не даст. Да и нагрузка 10кг на один барабан это в лучшем случае. 40кг крутить до 1200. Отсюда надо как минимум 800кг крутить. Это будет около 60об/мин и при очень хорошем редукторе 1:20. Отсюда и вывод)
@@mashermaco ну если ридуктора поставить то может и потянет фиг его знает
Если поставить 4 электродвигателя на восьмёрку получится автомобиль пиксель который уже делают на канале старфактори там все в подробностях рассказывают
@@user-wh6hg8xc9f ,подчеркиваю- 4 - мотор колеса
Красавчики 👍 👍👍 Всем Добра ✊
Спасибо за шоу и режиссёрскую работу!!!
а как же в конце сказать что это фейк? ходят слухи что если диск при установки бескамерки смазать маслом то она прокручиваться будет на диске при торможении. удивительно что это тут не проверяли, упущение)))
ЛЕВЫЕ и ПРАВЫЕ ТОРМОЗА на УАЗ плз. Будет как танк поворачивать?😅
я как-то в девяностых годах, переделывал коленвал от своей Явы ! я его распресовывал, и опять собирал так, чтобы два поршня работали вместе ! Искру подавал через один контакт на две свечи! Сила очень увеличилась, но скорость уменьшилась. я установил на амортизатор коляски дополнительную пружину, одел по верх зовдской, и транспортировал большие грузы: дрова, мешки со свеклой и многое другое ! Мотор работал намного лучше и приятнее, чем у ИЖ Планета, или Иж Юпитер и тянул как Трактор !
Сегодня в моде моторы с пятым тактом их все используют, Тойота называет этот цикл Аткинсона, Mazda Миллера, немцы во всю ставят, корейцы, китайцы, сделайте такое из двигателя жигулей. Нужно все это для экономии топлива, минус таких моторов слабый крутящий момент. который нивелируется установкой компрессора или турбины. Будет интересный прект в духе времени.
НАДО СДЕЛАТЬ КЛАПАНА БЕЗ РЕМНЯ, НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ СОЛЕНОИДАХ
Koenisegg davno eto sdelal!
КПД не может быть +200,ведь КПД всегда меньше 100%
Кпд < 100%
Уважаю действия ваших идей! Очень интересно смотреть ваше видео!!!
Как же снега много у вас еще и прибавляется😅
Спор о количестве зубов 7:49 😂
Да да, стоят и изображают дебилов, которые не могут посчитать кол-во зубов на звездах)
Очень хочется увидеть дизель переделаный в бензин но чтоб работал на газе может с турбиной.
У них уже есть видео и бензина в дизель и дизеля в бензин.
и гипердрайв сбоку?!
Было уже это
Такой двигатель уже слелали. Называется GDI , у меня как раз 4G93 gdi turbo + газ
с турбокомпрессором а не с "турбиной".
Ассалам алейкум. очень интересно а проверьте этот двигатель на дино стенде я думаю многим интересно будет знать мощность 😊
Вращение распреда, в 2 раза медленнее колена, дает ещё и смещение времени вентиляции камеры сгорания. Оно становится на порядок больше. Соответственно, рано открываются клапана и поздно закрывается. От этого действия, вряд-ли получится сэкономить топливо. К тамуже нужно нагрузить маховик динамической скоростью. Что компенсирует холостые ходы. Суть в ваших действиях есть! "Удленить" во времени такт сгорания, а значит его сделать более качественным. Но только реализовать полученное кпд на авто не получается.
Лайк не глядя, за ролик спасибо!
Теперь 16-ти надо.
Потом 32ух🙂
Потом 1488 тактный
Спасибо за интересного теста! Я был уверен, что это не заработает, но к удивлению он заработал! А делайте теперь двухтактной мотор! Распредвал надо конечно резать по кускам и заварить по новому, потому что впускной и выпускной такт должны быть почти одновременно и в конце спуска поршни, чтобы мотор из впускного коллектора хоть бы боле-мене что-то сосал. Если добавить турбо, тогда можно впускной такт делать чуть поже, но не ясно, поможет ли это окончательно.
Всем приятного просмотра.
1 сжатие
2 рабочий ход
3 выпуск
4 впуск
5 ?
6 ?
7 ?
8 ?
1 сжатие
2 рабочий ход
3 выпуск
4 впуск
5 ставки
6 на
7 спорт
8 одинЫксБет
Сасëт бенз из карба и плюëт на улицу 😂
1 впуск ТВС
2 выпуск ТВС
3 растяжение
4 сжатие
5 холостой ход
6 холостой ход
7 впуск выхлопа
8 выпуск выхлопа
Все же вам уже пора покупать(делать)диностенд, людям интересно узнать сколько выдает каждый ваш проект)
нет так прикольней
А можно ли сделать так, из 8-ми клапоного ГБЦ, чтобы впуск был в двух клапанах, а выпуск как обычно из одного, т.е добавить ещё один кулочок в распредвал, надеюсь я правильно объяснил!
Ребята , что будет если с 5 передачи на скорости +- сто переключится на первую ?
Сделайте пожалуйста ролик ))
Поставьте лайк, видео было бы интересным ❤
Не может он так работать 😂
Сделайте двухтактный с расположением поршней под 90 градусов вот это будет пушка
Пацаны ваще ребята!
а теперь этот двигатель, вместе с рядной 6-ой (из двух жиг двигателей) - на динамометрический стенд с барабанами))) ну уж очень интересно - повысилась ли мощность с крутящим моментом!) большое спасибо за видео!
Недавно видел как переделывают маленькие двигателя от самолетов на радио управлении . Там ставят вместо обычных клапаннов роторные. Это повышает отсечку на двигателе и ускоряет набор оборотов на нем. Интересно было бы посмотреть на реализацию этого в обычном двигателе
У хорошего тамады и конкурсы интересные!!!
С огромным удовольствием смотрю Ваши ролики!!!
Проблемой раскрутки винта заключается от слабой мощности двигателя или от высокого оборота винта, так как предаёт слишком большой оборот и двигатель перестаёт воспринимать такую мощь. Так что лучше уменьшить узлы размеров, чтоб чуть снизить агрегатов для успешной работы или же улучшать двигатель для спортивной прокачки.
Ну как же без физики, даже слишком превышать модуль техники не выгодно, а так же бывают теоретические ошибки; неправильные расчёты по модулям и по характеристикам.
Давайте больше экспериментов с использованием 3д принтера например сайлентблоки из TPU, крестовину из ультрана, натяжные ролики из pet-g и т.д.
You know you're successful when the national hockey league is sponsoring your video!
or Mellstroy 😁
Поставил на паузу в начале ролика. Несколько вопросов. У какого ДВС вращается катер? Где ставили Л-12? Какие детали МЕШАЮТ НАДДУВУ с давлением- 15кг/см²?
Поздравляю мужики из 54го гаража, вы перевели ременой мотор на цепь, 8 тактный двигатель знатноьпосмеялся
Очередной крутой пранк от парней, красавцы!
Ждём продолжения!!!
Идея для видео, гараж 54
Попробуйте использовать вместо тормозной жидкости, например антифриз, вода, моторное масло
8:37 нафига такие рассчеты, когда надо было взять звезду с в 2 раза большим количеством зубьев, чем у стока !?!?
Да и рассчеты смотрю для вида написаны.
Может такую схему попробуете?
Слабый Аккумулятор? не страшно, помоги ему и он проживет еще долго. Внутреннее сопротивление батареи со временем растет и она начинает вяло крутить стартер (не путать с замыканием банки). Иными словами батарея не даёт достаточного пускового тока для работы стартера. И если немного соединить известные физические законы, то окажется что всё не так уж и страшно. Прикол в том, что стартер не потребляет ток прямой линией, а тянет его импульсами, на графике это выглядит как иглы. Это связано с поворотом каждой рамки электродвигателя и изменением реактивного сопротивлением оной. Так вот пики этих игл требуют почти двукратного тока, по сравнению с действующим током. В электротехнике уже давно известно чем сгладить импульсы от блока питания - все применяют конденсатор. Так и здесь он нам поможет )) Он зарядится когда стартер будет мало тянуть и отдаст ток, когда стартеру потребуется. Таким образом от батареи потребуется выдавать только среднее значение тока стартера, а пиковое обеспечит конденсатор. Для наглядности проведем маленький эксперимент: берем маленькую машинку с электродвигателем на подсевших батарейках, включаем и пронаблюдаем как она едет. Потом на выводы двигателя повесим конденсатор хотя б на 500мкФр и снова включим. Машинка поедет ощутимо быстрее…Электродвигатель машинки работает почти так же как и стартер и мы увидели что конденсатор таки помог. Реальный пример: это опыт из прошлой жизни, но всё реально работало. Батарея слабо крутила после трех лет эксплуатации и человек (родственник) хотел менять её, но тут влез я с советом, сделал маленькую доработку и человек проездил еще около пяти лет (точно не помню уже) и продал машину с той батареей что была.Это была четверка со стандартным генератором и электронным регулятором зарядки. Что же я сделал? взял электролитические конденсаторы на 25Вольт и собрал из них банку 6 штук по 82000 мкФр. (кажись именно столько, хотя могу ошибиться, использовал то что было под рукой) Провода нужны толстые и не длинные, чтоб обеспечить минимальное сопротивление(10 - 16 квадрат пойдет). Подключать к стартеру или к батарее. Перед подключением зарядить банку через автомобильную лампу, иначе сверканет ) Если решил отключить, нужно отключить от аккумулятора и тоже разрядить конденсаторы на автолампу. Еще раз повторюсь - минимальное сопротивление линии от аккумулятора до батареи конденсаторов! это важно.И ещё, если уже заморачиваться этим, то лучше собрать батарею из 12-25в хотя бы на 200 000мкФр, и подключать лучше к стартеру на минимальном расстоянии. кондеры от блоков питания на 12-25В, компьютерные например.от фотовспышек не рекомендую. соединяем параллельно на толстую шинку (плюсы с плюсами, минуса с минусами) и суммируем емкость.
Ионисторы давно придуманы и схемы на них есть!
82000 мкФ это как бы не то чтобы то же самое, что 500мкФ. И да, не найдешь ты такие кондеры в блоках питания, максимум 4700 обычно одной банкой. На 16в ставить нельзя, это впритирку без запаса.
4:49 Ну вообще двигатель не должен крутиться! 😂
Теперь надо устроить заезд с 4-х тактным двс)
зачем писать "ДВС"? Двигатель Внутреннего сгорания это понятие масштабное, включающее газотурбинные и даже ракетные двигатели, где никаких тактов нет. К тому же ДВС (сама аббревиатура) отлично подходит и для Двигателей Внешнего Сгорания
Проверте расход топлива на 100км, очень интерестно соотношение потерь мочности к расходу топлива.
В моменте "отдыха" поршня клапана закрыты. Нет продувки. Какой смысл тогда от этого такта? Лишняя нагрузка на сжатие.
А в общем интересно, лайк👍
Не было ещё мотора в котором поршни идут друг другу на встречу
Сделайте газовый инжектор засуньте в балон бензонасос и подключите в фарсунки автомобиля
Мазда переделала 4х тактный в 2х , вероятно не зря! Лучше иметь такой же движок по массе, но с большей мощностью ( особенно с большим и ровным крутящим моментом), чем " отдыхающий" , с КПД значительно меньшим! Даёшь 2 х тактник как у Мазды!
Парни вам пора собирать все ваши удачные эксперементы в одну машину😂😂😂
Было бы интереснее если бы проверяли на скорость по трассе и динамику, и довели бы до ума что бы со стартера заводилась !!!!! Кто считает так же , лайк!
Здравствуйте гараж 54
Есть предложение на тему карбюраторы
Попробуйте поставить на ваз просто карбюраторы от обычного мопеда,4 шт
Клапана работают неверно. Первый такт всегда пропуск, так как на первом обороте впуск не закрывается полностью, поэтому плюет из карбюратора. Тоже самое и выхлоп, очень медленное открывание, будут подгорать клапана на выпуск. В общем - не то. Соотношение должно остаться прежним, просто должна быть пауза на промежуточных тактах по распредвалу. Нужно делать электронное управление клапанов, тогда все будет как надо. Экономия не предвидится, т.к. механические потери увеличатся, обороты и отзывчивость пострадает, термонагруженность снизится, но не на удельный импульс а на сумму. Ресурс двигателя не увеличится, т.к. полезная работа только 50 процентов оборотов, остальные холостое трение. Как-то так. В целом, весело получилось
Спасибо
Интересно
Я думаю мощность должна упасть около 50%
На 80
Рано видос выпустили. Надо было к первому апреля 😂
😅 ❤ прикольно , пусть каждый из вашей компании снимется в кино , даже уборщица чтоб рассказала об следующем проекте 🎉🎉🎉
спасибо за видос, знатно поржал))))
Блин не могу понять как ? Если представить в идеальных условиях такт рабочий ход , происходит горение топливной смеси поршень движется вниз доходит до нижней мертвой точки и возвращается вверх начинается такт выпуск а клапан выпускной закрыт !!! Как оно работает !? Ребята нас разыгрывают !
Удивительно!!! Интересно куда и где этот 8-ми тактный двигатель можно применить??? Для выработки электроэнергии может???
Мужики, ну всë таки попробуйте пожалуйста v8 из жигамоторов сделать, у вас же всё для этого есть уже! Так было бы интересно посмотреть на это!
Интересно было бы посмотреть замеры мощности на диностенде с обычным двс до апгрейда и после. А то что она едет, это пол дела!
Отфельтруйте отработку через водяной магистральный фильтр, в ряд несколько колб фильтр 0.05микрон
Центрифуга лучше фильтруют
У меня три идеи которые сам проверить не могу. Первые две - это поршень из обожженной глины(керамики) и поршень из стеклоткани, а третья - это компрессор на выпускной коллектор, но не обычный автомобильный, а высокого давления, или даже не компрессор, а здоровенный балон с большим Отверстием для наиболее эффективного перехода газа из баллона в двигатель😂
Так, теперь по подробнее, как работают яти такты?
Очень круто..... Только хотелось бы ещё проверить на треке, какую максимальную скорость выдаёт теперь данный двигатель.... Очень интересно будет если сделаете такой заезд....
Особо не радуйся, тут что то не то и чем то попахивает
Многие говорят что на коленвал установили такую же большую шестерню хоть и не показали нам, простыми словами работал как обычно
Надо изучить
сразу в начале видео скажу, хз что будет дальше, 4 такта это впуск, сжатие, свободный ход, выпуск
тоесть 8 тактов работы это надо чтоб мотор компенсировал пропуски работы, тоесть если 4 цилиндра то пропусков будет 16, теоретически один поршень выполняет свои 4 такта, потом следующий 4 такта но предыдущий отдыхает, по логике не хочу сильно думать и напрягать голову, но это если v8 то от него толк будет как 4 цилиндра мотор, следовательно, самое оптимальное это 4 такта каждый цилиндр
вывод: это хайп, не более, по логике сделали из 4 цилиндрового мотора 2 цилиндровый😂 на асфальте попробуйте с буксом на первой